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numberC2491/26 CANCELLED
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begin2026-06-11 20:16 UTC (8d ago)
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 MODIFICA AIP CHILE VOL I ENR 7.12
DONDE DICE: DESDE EL OESTE: CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO. TODA
AERONAVE QUE APROXIME DESDE EL ESTADIO NACIONAL PUEDE SER INSTRUIDA
PARA INGRESAR A CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO A 4.000 FT. (QNH
SCTB) O SUPERIOR, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES REFERENCIAS: LIMITE
NORTE ESPACIO URBANO LA REINA Y LIMITE SUR THR01, TOMANDO COMO
REFERENCIA LA PISTA DE MODO DE ORBITAR ALREDEDOR DE ELLA CON
VIRAJES POR LA IZQUIERDA. NOTA: EN CASO DE NO LOGRAR CONTACTO CON
TOBALABA TWR EN ESTADIO NACIONAL, PROCEDER Y MANTENER CIRCUITO DE
ESPERA VERTICAL EL AERODROMO CON VIRAJES POR LA IZQUIERDA, HASTA
ESTABLECER COMUNICACIONES
DEBE DECIR: DESDE EL OESTE: CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO. TODA
AERONAVE QUE APROXIME DESDE EL ESTADIO NACIONAL PUEDE SER INSTRUIDA
PARA INGRESAR A CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO A 4.500 FT. (QNH
SCTB) O SUPERIOR, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES REFERENCIAS: LIMITE
NORTE ESPACIO URBANO LA REINA Y LIMITE SUR THR01, TOMANDO COMO
REFERENCIA LA PISTA DE MODO DE ORBITAR ALREDEDOR DE ELLA CON
VIRAJES POR LA IZQUIERDA.  NOTA: EN CASO DE NO LOGRAR CONTACTO CON
TOBALABA TWR EN ESTADIO NACIONAL, PROCEDER Y MANTENER CIRCUITO DE
ESPERA VERTICAL EL AERODROMO CON VIRAJES POR LA IZQUIERDA, HASTA
ESTABLECER COMUNICACIONES.
MODIFICA AIP CHILE VOL I ENR 7.12
DONDE DICE: DESDE EL OESTE: CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO. TODA
AERONAVE QUE APROXIME DESDE EL ESTADIO NACIONAL PUEDE SER INSTRUIDA
PARA INGRESAR A CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO A 4.000 FT. (QNH
SCTB) O SUPERIOR, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES REFERENCIAS: LIMITE
NORTE ESPACIO URBANO LA REINA Y LIMITE SUR THR01, TOMANDO COMO
REFERENCIA LA PISTA DE MODO DE ORBITAR ALREDEDOR DE ELLA CON
VIRAJES POR LA IZQUIERDA. NOTA: EN CASO DE NO LOGRAR CONTACTO CON
TOBALABA TWR EN ESTADIO NACIONAL, PROCEDER Y MANTENER CIRCUITO DE
ESPERA VERTICAL EL AERODROMO CON VIRAJES POR LA IZQUIERDA, HASTA
ESTABLECER COMUNICACIONES
DEBE DECIR: DESDE EL OESTE: CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO. TODA
AERONAVE QUE APROXIME DESDE EL ESTADIO NACIONAL PUEDE SER INSTRUIDA
PARA INGRESAR A CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO A 4.500 FT. (QNH
SCTB) O SUPERIOR, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES REFERENCIAS: LIMITE
NORTE ESPACIO URBANO LA REINA Y LIMITE SUR THR01, TOMANDO COMO
REFERENCIA LA PISTA DE MODO DE ORBITAR ALREDEDOR DE ELLA CON
VIRAJES POR LA IZQUIERDA.  NOTA: EN CASO DE NO LOGRAR CONTACTO CON
TOBALABA TWR EN ESTADIO NACIONAL, PROCEDER Y MANTENER CIRCUITO DE
ESPERA VERTICAL EL AERODROMO CON VIRAJES POR LA IZQUIERDA, HASTA
ESTABLECER COMUNICACIONES.

icao text:

C2491/26 NOTAMN Q) SCEZ/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3327S07033W005 A) SCTB  PART 1 OF 2  B) 2606112016  C) PERM  E) MODIFICA AIP CHILE VOL I ENR 7.12
DONDE DICE: DESDE EL OESTE: CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO. TODA
AERONAVE QUE APROXIME DESDE EL ESTADIO NACIONAL PUEDE SER INSTRUIDA
PARA INGRESAR A CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO A 4.000 FT. (QNH
SCTB) O SUPERIOR, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES REFERENCIAS: LIMITE
NORTE ESPACIO URBANO LA REINA Y LIMITE SUR THR01, TOMANDO COMO
REFERENCIA LA PISTA DE MODO DE ORBITAR ALREDEDOR DE ELLA CON
VIRAJES POR LA IZQUIERDA. NOTA: EN CASO DE NO LOGRAR CONTACTO CON
TOBALABA TWR EN ESTADIO NACIONAL, PROCEDER Y MANTENER CIRCUITO DE
ESPERA VERTICAL EL AERODROMO CON VIRAJES POR LA IZQUIERDA, HASTA
ESTABLECER COMUNICACIONES
DEBE DECIR: DESDE EL OESTE: CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO. TODA
AERONAVE QUE APROXIME DESDE EL ESTADIO NACIONAL PUEDE SER INSTRUIDA
PARA INGRESAR A CIRCUITO DE ESPERA SOBRE EL CAMPO A 4.500 FT. (QNH
SCTB) O SUPERIOR, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES REFERENCIAS: LIMITE
NORTE ESPACIO URBANO LA REINA Y LIMITE SUR THR01, TOMANDO COMO
REFERENCIA LA PISTA DE MODO DE ORBITAR ALREDEDOR DE ELLA CON
VIRAJES POR LA IZQUIERDA.  NOTA: EN CASO DE NO LOGRAR CONTACTO CON
TOBALABA TWR EN ESTADIO NACIONAL, PROCEDER Y MANTENER CIRCUITO DE END PART 1 OF 2
C2491/26 NOTAMN Q) SCEZ/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/3327S07033W005 A) SCTB  PART 2 OF 2  B) 2606112016  C) PERM  E) ESPERA VERTICAL EL AERODROMO CON VIRAJES POR LA IZQUIERDA, HASTA
ESTABLECER COMUNICACIONES. END PART 2 OF 2

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